Линеарен модул со голема брзина

Линеарен модул со голема брзина

Детали
Линеарен модул со голема брзина е компонента за прецизен пренос што ги интегрира платформите за водење, возење и движење, специјално дизајнирани за постигнување голема-брзина и стабилно взаемно движење на предметите во права насока.
Категорија
Линеарни модули со една оска
Share to
Испрати Испраќам барање
Опис
Технички параметри

Линеарен модул со голема брзина е компонента за прецизен пренос што ги интегрира платформите за водење, возење и движење, специјално дизајнирани за постигнување голема-брзина и стабилно взаемно движење на предметите во права насока. Неговата основна карактеристика е координацијата помеѓу оптимизираните методи на возење (како што се линеарни мотори, синхрони ремени со голема-брзина или прецизни топчести завртки) и водечки структури со ниско триење (како што се челични водилни шини со лизгачи на топки) за да се постигне брзина на движење од неколку метри во секунда (некои модели можат да достигнат висока положба до 5 м). Ниво на ± 0,01 mm).

 

Структурно, линеарниот модул со голема брзина вклучува-систем за возење со голема брзина (моќ на пренос), високо-прецизни водилни шини (обезбедување на водење), лизгачи за движење (носење товар) и основа (обезбедува цврста поддршка). Некои модели се опремени со-уреди за заштита од прашина, подмачкување и ограничување за да се зголеми доверливоста. Широко се користи во електронското производство (како пакување чипови), логистичко сортирање, ласерска обработка и други сценарија за автоматизација кои бараат строга брзина и ефикасност, балансирање на висока-брзинска реакција и непречено движење, тој е основната единица за пренос на модерната опрема за автоматизација со голема-брзина.

 

Вградениот линеарен модул на челична водечка шина е прецизна механичка трансмисиона компонента која ги интегрира челичните водилни шини и погонскиот систем, главно се користи за постигнување на високо-повратно движење на предметите во линеарна насока со висока прецизност и висока стабилност. Неговата основна карактеристика е да ја вгради структурата на челичната шина во телото на модулот, формирајќи интегриран дизајн, кој е широко користен во области како што се опрема за автоматизација, прецизни машински алати, роботи и електронско производство.

 

Добредојдени сте да гледате повеќе проекти или посетете ја нашата видео галерија на YouTube: https://www.youtube.com/@tallmanrobotics

Тип на челик: Водичка шина вградена-во линеарни модули. Долната плоча на модулот е челик, лизгачкиот блок е челичен, а покривната плоча на лизгачкото седиште, а потпорното седиште е алуминиумско.

Модел бр

Ширина на телото (мм)

Калово (мм)

Должина на шината (мм)

Повторливост (мм)

Одење паралелизам (мм)

Брзина (мм/сек)

Апликациско опкружување

ТК60

60

5/10

150~600

±0.003/±0.005

0.01/0.015

Макс: 600

Општо/Прашина и водоотпорна со обвивка за органи

TK86

86

10/20

340~940

±0.003/±0.005

0.015/0.03

Макс: 1220

 

371

372

373

375

378

379

 

TK Steel Guide Rail Вграден-во линеарен модулsВчитај спецификација

381

 

 

TK Steel Guide Rail Вграден-во линеарен модулs Ниво на точност

382

 

TK Steel Guide Rail Вграден-во линеарен модулs максимална брзина

383

 

31
32
33
34
35
36
37
38

 

1. Состав на структурата на јадрото

Структурата на вградениот линеарен модул на челичната водилка може да се расклопи на следните клучни делови, кои работат заедно за да обезбедат точност и стабилност на движењето:

1) Челична водичка шина

Изработена од челик со висока-цврстина (како што е челик за лежиште) преку прецизна обработка, површината обично се обработува со гаснење, хромирање итн. за да се подобри отпорноста на абење и отпорноста на корозија.

Вграден во основата или лизгачот на модулот, тој соработува со тркалачките елементи (топчиња, валјаци) на лизгачот за да формира водечка структура со ниско триење.

2) Погонски систем

Вообичаените методи на возење вклучуваат погон со топчест шраф (висок-сценарија со прецизност), синхрон погон со ремен (со голема-сценарија) или линеарен погон на моторот (ултра голема брзина, сценарија со висок одговор).

Погонските компоненти се распоредени паралелно со водилката шина, а силата се пренесува на лизгачот преку поврзувачките делови како што се спојките и синхроните тркала.

3) Лизгачки блок/платформа за движење

Директно во контакт со челичната водечка шина, дното е опремено со тркалачки елементи или лизгачки парови на триење за да се придвижи товарот да се движи во права линија долж водичката шина.

Површината на платформата обично е дизајнирана со дупки за монтирање за лесно фиксирање на работните парчиња или друга опрема.

4) Основа/школка

Главната структура што ги носи водичката шина, погонскиот систем и лизгачот треба да има доволно цврстина за да се намали деформацијата. Генерално е направен од легура на алуминиум или челик, а некои сценарија може да подлежат на третман на стареење за да се подобри стабилноста.

5) Помошни компоненти

Како што се капакот за прав (за да се спречи правта да влезе во шината за водење), граничниот прекинувач (за контрола на движењето на движењето), уред за подмачкување (за продолжување на работниот век) итн.

 

2.Основни карактеристики и предности

1) Водење со висока прецизност

Прецизноста на обработката на самите челични водилни шини, како што се исправноста и паралелизмот, е исклучително висока. Вградениот дизајн ги намалува грешките при склопување, а со контакт на елементите за тркалање може да постигне точност на позиционирање на ниво на микрометар или дури нанометар.

2) Висока цврстина и носивост

Високите-карактеристики на цврстина и интегрираната структура на челичните водилни шини му овозможуваат на модулот да издржи големи радијални и аксијални оптоварувања и да одржува стабилна точност на движењето дури и кога се менува оптоварувањето.

3) Ниско триење и голема брзина

Контактот помеѓу тркалачкиот елемент и водилката шина има низок коефициент на триење (обично<0.001), which not only reduces energy loss, but also supports high motion speeds (some models can reach 5m/s or more).

4) компактна структура

Водечката шина е вградена во основата и во споредба со модулите со надворешни водилни шини, вкупниот волумен е помал, заштедувајќи простор за инсталација и погоден за автоматизиран распоред во тесни сцени.

5) Практично одржување

Интегрираниот дизајн го намалува растојанието помеѓу компонентите, а повеќето модели се опремени со централизирани интерфејси за подмачкување, кои можат да ги одржат перформансите со редовно додавање лубриканти, што резултира со помали трошоци за одржување.

 

3. Сценарија за примена

Поради високата прецизност и стабилност, линеарните модули вградени во челична шина за водење се широко користени во полиња кои бараат строга точност на движењето:

Електронско производство: како што се ракување со полупроводнички нафора и движење за позиционирање во опремата за инспекција на ПХБ плоча.

Прецизни машински алати: се користат за клучни процеси како што се напојување на алатот и движење на работната маса.

Технологија за роботика: како што се зглобови на рацете за колаборативни роботи и линеарен погон за мобилни платформи.

Автоматско откривање: Пренесување на примерок и позиционирање во мерните инструменти за координати и опремата за визуелна инспекција.

Медицинска опрема: прецизна контрола на движење за пумпи за инфузија и хируршки роботи.

Преку разумен избор, линеарниот модул со вграден челичен водич може ефикасно да ги подобри перформансите на движењето на опремата за автоматизација и е клучна компонента во прецизниот механички пренос.

 

 

Жешка тагови: Линеарен модул со голема брзина, Кина производители на линеарни модули со голема брзина, добавувачи, фабрика

Испрати Испраќам барање
Контактирајте не

Можете или да не контактирате преку телефон, е-пошта или онлајн форма подолу. Нашиот специјалист ќе ве контактира наскоро.

Контактирајте сега!